Autocarro do futuro procura investidores

Hugh Frost acredita que já está na hora de mudar os tradicionais autocarros londrinos, conhecidos pelo visual atípico e simpático. Com isso, ele elaborou o conceito FreightBUS, que está a espera de investidores para se tornar realidade. O projeto consiste, basicamente, em produzir um meio de transporte mais confortável e, sobretudo, que respeite o meio ambiente. No entanto, o projeto não é para um futuro próximo, já que a cidade precisaria de mudanças nas vias e pontos para que o novo autocarro seja utilizado.
Até 150 pessoas podem viajar sentadas no FreightBUS, sendo 52 delas no segundo andar.

No papel, o modelo utiliza tecnologia avançada, como a adoção de um propulsor híbrido. Há um motor elétrico, movido a baterias de hidrogénio e outro movido a combustão. Trata-se de um 2.0 litros que pode ser abastecido com gasolina ou gás natural veicular, o GNV. No entanto, a Frost sonha em utilizar o modelo sem emissões de poluentes. Para isso, ele estuda a utilização de pequenos motores elétricos localizados em cada roda. Segundo o idealizador do projeto, isso seria 50% mais eficiente do que a utilização de apenas um motor

Aquecimento, alergias e doenças.

As mudanças climáticas terão efeitos indiscutíveis na saúde, como o aumento das alergias e doenças transmitidas por mosquitos, e o aumento de problemas intestinais ligados à falta de água, advertiram nesta sexta-feira (19) em Paris especialistas em clima e saúde.
"Em 2050, um em cada dois verões (hemisfério norte) se assemelhará à onda de calor de 2003", que na França causou a morte de milhares de pessoas, indicou o diretor da Agência Sanitária do Meio Ambiente e do Trabalho (AFSSET), Dominique Gombert.

Alguns poluentes –como as partículas finas–, também aumentarão, devido ao aquecimento global, acrescentou. "Serão mais precoces e permanecerão por mais tempo", explicou Gombert.

O emprego de vigas híbridas, feitas com lâminas de madeira coladas, concreto e reforço opcional de fibra de vidro, pode aumentar a segurança das construções, pois elas são mais resistentes que as vigas convencionais, feitas só com madeira ou concreto. Pensando em incentivar o uso desse material no país e torná-lo ecologicamente correto, um pesquisador desenvolveu vigas híbridas feitas com madeira extraída de florestas certificadas.

As vigas são estruturas colocadas horizontalmente para sustentar o peso das construções. Por serem mais resistentes que as vigas compostas somente por um material, as híbridas permitem aumentar o espaço entre os pontos de apoio da construção. O pesquisador acrescenta que, apesar de serem mais indicadas para construções de médio e grande porte, as vigas híbridas podem ser usadas também em pequenas edificações.

Carbono Zero

CarbonoZero® é um produto e uma marca Portuguesa, propriedade da E.Value, S.A. e desenvolvida por entidades nacionais com reconhecida competência nas áreas da economia do carbono, comunicação e gestão florestal.
O conceito CarbonoZero parte da quantificação de emissões de gases com efeito de estufa, expressas em dióxido de carbono equivalente (CO2e), associadas às actividades de indivíduos e empresas, e permite a respectiva compensação através do co-financiamento de projectos que sequestram (floresta) ou evitam (tecnologia) emissões em quantidade equivalente.CarbonoZero® é objecto de um processo de verificação externa independente, realizado pela Deloitte.

EDP recebe “luz verde” para barragem do Alvito

A EDP recebeu uma Declaração de Impacte Ambiental (DIA) favorável condicionada para o empreendimento hidroeléctrico do Alvito. A autorização, emitida pelo Ministério do Ambiente, permite avançar com o projecto cujo investimento deverá rondar os 360 milhões de euros e criar 1.000 empregos directos e 3.000 indirectos.Prevê-se que a barragem do Alvito entre em funcionamento em 2016, devendo a construção iniciar-se em 2011. Até lá, a EDP vai proceder à elaboração do projecto e das propostas de concretização das medidas de minimização e compensação exigidas pela DIA. Do conjunto de medidas, fazem parte, entre outras, o restabelecimento de vias de comunicação afectadas, a execução de programas de monitorização ambientais e sócio-económicos. Destaque ainda para acções de preservação e valorização da paisagem cultural e patrimonial.

Telemóvel Verde

A fabricante britânica TCL divulgou recentemente um telemóvel “verde” que usa uma manivela para ser carregado. De acordo com a empresa, que ganhou atenção de revistas como “Telegraph” e “BBC” , girar a manivela por um minuto garante energia para 4 minutos de conversa no telemóvel ou 45 minutos de músicas no mp3 do produto, que também tem um painel para ser recarregado com energia solar.
A foto do novo aparelho ainda não está disponível no site da TCL. O produto, no entanto, pode ser visto neste recente vídeo da BBC, em que o apresentador testa a novidade. A novidade pode ser uma boa opção para países em desenvolvimento, que enfrentam problemas com falta de energia elétrica.
O preço da novidade ainda não foi divulgado. A mesma fabricante comercializa no Reino Unido um mp3 de 4 GB, como o da imagem abaixo, por 130 libras (cerca de 145 euros). Assim como o telemóvel, o mp3 pode ser carregado pela manivela, exibida no detalhe da foto.

FUELPOD2

Você não sabe como dar uma disposição final correta ao óleo de cozinha utilizado? Uma alternativa interessante seria transformá-lo em biocombustível e abastecer seu carro sem sair de casa. Com FuelPod2 isso já é possível. Trata-se de um processador doméstico de biocombustível. Ele é alimentado com o óleo de cozinha usado e o combustível produzido pode ser utilizado em qualquer motor convencional a diesel sem modificações e sem afetar a sua performance.
O FuelPod2 consegue converter até 50 litros de cada vez. Com 60 cm de diâmetro e 1,40 m de altura, ele pode ser guardado facilmente numa garagem. É operado através de um compressor e está a ser vendido no Reino Unido por cerca de 5000€. Mas o difícil mesmo será conseguir óleo suficiente numa residência convencial. A melhor maneira será apelar a restaurantes e bares.